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众所周知，在小米汽车SU7发布会上，雷军称小米SU7是亏损的，但很多人表示不相信...但事实上，大家看看国内那些造车新势力，大部分是亏损的，小鹏、蔚来持续亏损中，理想也是去年销量好了才赚钱，还有赛力斯等车企，也是在亏钱的。...

雷军称小米造车投入了半个家底，赌10%的希望。...因为手机业务是我们安身立命之本，目前卢总（卢伟冰）、曾总（曾学忠）等高管都花了大量时间，做的非常出色，我的参与更多是为了确保不出现闪失，因为以我们现在的规模，在手机不...

先说雷军吧，这位小米帝国的掌门人，三年前一宣布要造车，那简直是给新能源车圈投下了一枚超级震撼弹。你想想，小米手机靠着高性价比风靡全球，雷总这一出手，外界自然而然就期待他能在汽车领域也玩出同样的颠覆戏码。小米宣布...

笔者回顾了雷军造车的过程，以及与同时期其他新旧造车势力的对比，深度走访了业内人士，勾勒出其不冒进也不保守、相对中庸的第一款车SU7打造过程，供从业人员、企业管理研究机构、投资机构等参考。SU7是小米团队认真学习之作 ...

维度一：雷军造车体面背后的意义是什么？...说白了，短视频时代，传播更广，参与度更深，再厉害的公关，再强大的财力，依旧遏制不住舆情泛滥，时代早就不是那个车企花了钱就能说了算的时代，民意面前，再强大的甲方，也得是卑微的...

小米SU7在设计时就花了很大的功夫考虑女性车主的需求。小米手机早期是为理工男做的，这样一来，女性用户都不了解小米手机...在正式发布会开始前五天，小米汽车每天都会发布一条《雷军答网友问》，里面提到了多个网友关心的问题。...

雷军与团队当时做决定的论据并非造车的必要性，而是不造车的理由。在雷军与团队看来，手机行业已进入成熟存量竞争阶段，车是最大的个人消费品，智能汽车就是当下最大的风口，智能汽车还是智能生态不可或缺的重要环节，与个人...

快科技4月27日消息，成年人哪有不崩溃的时候，即便是小米公司的掌舵人，雷军官宣造车以来，也面临着非常大的压力，近日，其公开回应了自己最崩溃的瞬间。雷军表示，过去三年里，有很多难忘的时刻，但最崩溃的一件事情是把车的...

雷军造车的可怕之处：小米汽车SU7，赚的是未来的钱,雷军,卖车,特斯拉,投资者,小米手机,手机业务,小米汽车su7

小米集团董事长雷军在小米汽车发布会上说：有一个事实特别有趣，小米SU7用户中，苹果用户占了51.9%。...虽然苹果不造车，但大家相信，我们会像对待小米用户一样对待苹果用户，让每一个苹果用户也能体验到“人车家全生态”的魅力。...