魅族怎么把歌

与热爱同行 18年魅族用户已是曹操出行CEO:希望把Flyme放进车机|魅族|龚昕|曹操_新浪新闻

甚至,龚昕还畅想了将绿色出行和魅族串联起来的新纽带,将出行融入手机为代表的移动智能生态,有一天把Flyme从手机放进车机。龚昕喜欢跑步,而创业就像是在不确定的道路上,与热爱同行。相似的,魅族现在也要再次出发,朝着...

魅族PRO7怎么样?有惊喜!

作为魅族一年一度的旗舰手机,魅族Pro7自发布以来就受到了不少质疑,首先放弃使用三星猎户座处理器,即使是Pro7 Plus也改用搭载联发科X30处理器,而且在大潮流普遍6/8G内存的情况下,依然使用4GB内存(Pro7 Plus才有6GB)内存...

从巅峰时期每月发布会到被吉利收购,魅族这些年究竟经历了什么?黄章|雷军|魅蓝|小米|联发科_网易订阅

在黄章隐退的日子,魅族主要靠白永祥(CEO)、李楠(CMO)、杨颜(Flyme总裁)这三个人扛大旗,他们也被称为魅族三大灵魂人物。随着三人相继离职,内部动荡,一些技术人员也被友商高薪挖走,比如当年负责Flyme的洪汉生,如今...

魅族Flyme Auto车机上身领克08,吉利把“灵魂”握在了自己手上

发布会上最重要的是魅族Flyme Auto车机正式发布,该车机系统首发于领克08车型,未来将陆续搭载在更多的领克、吉利以及路特斯等吉利集团的车型上。“降维打击”的Flyme Auto车机 智能化时代,消费者对于车机智能化要求越来越高...

魅族把Flyme搬上了车机,传统车企有救了?

魅族这步棋,有那么点把之前 Flyme 上 Smart Bar“统一操作”的核心交互,移植到了车机上,解决了关键信息及时显示的问题。魅族的第二个想法,是把手机上现在很常见的应用小窗模式,匹配到车机上。原理上这个方案,是在不影响...

一股邪风让手机圈变天,魅族转变完全为生存,但用户看不到|联发科|小米|耳机孔_网易订阅

依然回到魅族,讲实话面对标题提到的“一股邪风让手机圈变天”,所谓的邪风就是你们日常说的“跟风+同质化的现象”,现在基本上不管是主流品牌、次主流品牌,还是小众品牌都逃不过跟风的现象,而这种跟风和同质化现象,我就用...

20年,魅族三变

从MP3到手机,从深度定制的Flyme到正面指纹识别,过去20年魅族总是勇于扮演第一个“吃螃蟹”的角色。2023年3月14日,魅族迎来20岁生日,也同时开启了自己的第三个十年。而就在今日,星纪魅族集团刚刚公布了“魅族∞领克无界...

等了19年,魅族还是那个魅族

龚昕希望有一天能够将魅族及其采用的Flyme系统从手机扩展到智能出行上,让人们能够真切感受到科技给人们带来的便捷体验。无论是伴随了很多人青春的魅族,还是如今正在为更多人提供服务的曹操出行,本质上都是像龚昕这样,希望...

魅族「跨界」领克,打造用户运营新玩法|极客|手机|flyme_网易订阅

魅族「跨界」领克,打造用户运营新玩法,领克,魅族,极客,手机,无界,flyme

新手机、新眼镜、新车:魅族终于有国际大厂那味儿了|魅族_新浪科技_新浪网

这次魅族不仅发布了魅族 21,还给我们带来了两款打磨了三年的 AR 眼镜,并且对 FlymeFlyme Auto 进行了更新,而且还推出了用在 AR 眼镜上的 Flyme AR 系统。发布会总时长一个多小时,几乎全程无尿点,甚至最后还虚晃一枪,...